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中国水运报 | 千年运河焕新生 齐鲁名港 载韵枣庄

 时间:2019-09-05     浏览:546   

来源:中国水运报  作者:杨柳 樊雪菲 王登峰

一波清流去,千帆尽繁华。
       从烟波浩淼的微山湖出口,顺流直下、迤逦向东,流经广袤鲁南大地进江苏入中运河,这便是京杭运河枣庄段。它曾是南北方物资流通的黄金水道,北上可赏万顷荷花,南下可略江南秀色,被誉为“政治生命线”,在中国运河发展史上具有极其重要的地位和作用。
       8月30日,“千年运河焕新生”主题采访记者团来到枣庄,看到了枣庄运河焕发经济活力的同时,生态与党建同样成效斐然。
       古闸焕新生 隘口变通途
       登上位于枣庄市台儿庄的万年闸复线船闸,只见上下闸首两道闸门横卧水面,引航道内待闸船舶依次整装待发,播报待闸信息后,关闸放水至水平,打开后闸,约9条船舶组成的船队缓缓驶出……这样的场景,在万年闸复线船闸内每天都在上演。
      “原来船舶等过闸,最晚要等10天。而一线二线同时双向运行后,基本不存在船舶滞留的问题,24小时船舶都可以通过。”万年闸船闸管理处主任王理国告诉记者,之前,万年船闸的上游微山船闸、下游台儿庄船闸都是双线船闸,只有万年船闸是单线,航道在这段就跟葫芦形状一样,两头宽、中间窄,航道堵塞是常事。
       今年6月底,历时3年,总投资6.6亿元的万年船闸复线船闸工程顺利于交工验收,进入试运营阶段。
       “这是枣庄港航建设一个质的飞跃。”枣庄市港航和机场建设发展中心副主任、党组副书记李鹰介绍,建成后的万年闸复线船闸同下游的台儿庄复线船闸,实现了京杭运河枣庄段双船闸通行,船闸年通过能力达到单向2900万吨,彻底解决京杭运河枣庄段单闸通航“瓶颈”问题,进一步发挥京杭运河南北水运大通道作用,提高了货物运输效率,极大提高了水运服务地方经济发展的能力。


       8月31日,就在记者达到枣庄的第二天,京杭运河枣庄段又传来喜讯——京杭运河枣庄段二级航道整治工程开工建设。
       京杭运河枣庄段二级航道整治工程是山东省新旧动能转换重大项目第一批优选项目,工程概算资金26.22亿元,工期计划2年。建成后,京杭运河枣庄段通航船舶等级将由目前1000吨级提升至2000吨级,提高京杭运河枣庄段航道通过能力和服务水平,提升延运港口吞吐能力,缓解京杭运河枣庄段航道通过能力与货运量不适应的矛盾,进一步完善山东省高等级航道网络,更好地服务地方经济社会发展。
       生态兼效益 绿水载发展
       白云悠悠,树影摇曳,清风拂过脸颊,在河面吹起涟涟水波……一来到位于京杭大运枣庄段河畔峄州港,清新的环境使得人心情不由得愉悦起来。
       2015年3月开工建设,2017年2月开港试运营,峄州港自“诞生”以来,就特别注重环境污染防治工作,积极建立并实施了严格的港口污染防管治理制度,在出台《山东峄州港务有限公司港口污染防治理管理制度》的同时,先后投入300万元,配备生产、生活污水一体化处理设备各一台,保证污水达标排放。
       “我们厂区采取立体绿化,作业区、绿化区实现无缝隙喷淋系统覆盖,运输车辆出厂区自动清洗系统,同时深入技术研究探讨开发了生产配送管理结算系统,港区给排水系统、消防系统、供电系统、通讯系统、供电系统、环保设备、廊道、维修车间、变电室、厂区绿化、抑尘网等软硬件设施均已投入使用,为实现现代化绿色港口提供了坚实基础。” 山东峄州港务有限公司总经理王峰告诉记者。


       而就整个枣庄市来说,绿色港航建设亦扎实推进。以搞好生态环境建设,打造京杭运河枣庄段“碧水走廊”、“绿色通道”和“生态河岸”为目标,积极开展专项治理——枣庄市累计拆解改造完工船舶728艘,船型标准化工作基本完成;辖区52家非法港口码头全部取缔,船舶生活污水贮存柜安装工作基本完成。港口岸电设备设施建设工作方面,目前辖区1家港口企业已完成港口岸电建设施工,其余5家港口企业岸电建设正在施工中。
       抓生态,亦要抓效益。
       作为目前省内停靠等级最高、建设标准最高、配套设施最完善的生态环保型内河港口,开港试运营当月,峄州港陆续创下单日产量3.67万吨、月产量85.3万吨的省内河港口生产记录;2018年单日吞吐量突破5.41万吨,创下内河港口历史最高记录,港口腹地覆盖山东、江苏、安徽、上海、浙江、长江流域等地区,促进了建材类企业、能源型企业大宗贸易企业的发展。
      “能取得这么好的成绩,我们是没想到的。”王峰笑着告诉记者,水路成本比公路节约百分之六七十,以峄州港现有吞吐量算,每月可以节约成本500-900万元不等,极大地带动了沿运经济的发展。
       红韵强筋骨 科技助腾飞
       习近平总书记指出:文化自信是更基础、更广泛、更深厚的自信。为进一步传承运河文化,枣庄市在大力推进港航类项目的同时,加快大运河文化带建设,以“红色”铺地的港航故事正在回忆中、创造中……
       目前,铁道游击队鲁南红色教育基地项目的纪念馆、纪念园”主体园区的基础设施建设和布展工作已经完成,已于7月1日正式开馆;台儿庄古城演艺基地项目去年由台儿庄区政府与嘉世控股有限公司达成合作协议并共同成立台儿庄文旅开发公司,目前正在编写公司章程及办理工商注册手续,开展土地选址工作。绿色运河,红色港湾文化正在枣庄河畔焕发生机。
       以峄州港为例,峄州港不仅是运河驿站,更是红色港湾。
      “我们能取得这样的成绩,与大运河是分不开的,她除了给我们得天独厚的地理条件外,还给我们留下了更深层次精神的力量。可以说,没有大运河就没有峄州港。”王峰满怀深情地告诉记者,“曾经,峄城是八路军运河支队的主战场,铁道游击队的纵深地,这里有着丰富的红色印记,也深深影响着生长在这片土地上的峄州港航人,我们把革命先烈的精神牢记于心,也努力传承于行,成立了峄州港党支部,并探索出了‘321’党建工作模式。”
       让党旗在峄州港上高高飘扬。王峰告诉记者,“321”党建工作模式具体指“创新三种机制”、“企地两方共建”、“打造一支队伍”。作为一个实施混合所有制模式的企业(国有控股51%,民营资本49%),峄州港以党建为引领,探索开拓一条联合重组、资本运营、资源整合和集成创新之路。同时,利用公司现有科技、人才、资金等叠加优势,以发展现代港航物流为主业,进行资源整合,显现港航产业及规模企业集聚效应。
       此外,枣庄市还在积极打造“数字港航”品牌。依托电子绩效管理监察考核系统,努力探索源头治理、科技反腐新路子,得到省、市两级纪检监察机关的高度肯定并荣获科技进步奖。加快信息化建设步伐,水上交通指挥中心,对重点部位、重要场所实施远程监控,开发船闸调度收费管理系统,成功打造“数字港航”品牌。
      “枣庄港航,抢抓西部经济隆起带发展机遇,以建设高效畅通平安绿色港航为中心,建设重点基础设施,发展港航经济,实现枣庄港航新一轮跨越式发展,实现从‘小而美’向‘大而强’的历史转变,力争成为全省内河水运发展的中心。”面对未来,李鹰满怀期待。
       精彩运河情、美丽港航梦。枣庄港航人积蓄着涌动,期待着勃发,众志成城、昂首阔步,正在携手开创枣庄港航更加辉煌灿烂的明天!